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G-Tech ECU サブコン アルトワークス HA36S 交換後80ps サブコン。G-Tech ECU サブコン アルトワークス HA36S 交換後80ps サブコン。サブコン：アルトワークス | G-TECHオンラインショップ。G-Tech製　ECU エンジンコントロールユニット　サブコン　スズキアルトワークス HA36S 　R06A　対応ほぼ中古では出回らないサブコンです- ブランド: G-Tech- モデル: YH0LCR001- 車両適合: スズキ　アルトワークス　 R06A- 付属品: 取扱説明書(コピー)H20年式　アルトワークス　4WDにて１年半程使用していました。ECU書換も考えておりましたが近くに書き換えてもらえるショップも無いためサブコンなら手軽にパワーアップも出来ると思い購入しました。 車両売却の為お譲りします。取り付け後はハイオクを使用してくださいとのことです。取説は本取説が見つからないため少し汚れておりますがコピーをお付けします。バンパーなど取り外しが出来るかたなら簡単にサブコンを取り付けられると思います。取り付ければ80ps になるらしいです。サブコンでも結構細かいコントロールをするようです。定価63800円(税込)で安くは売って無いようです。質問などが有ればお答えします。他でも出品予定ですので購入前にコメントよろしくお願いします。☆ショップコメント☆手軽にパワーアップ！！G－Techサブコン　そしてアルトワークスだけでなく、アルトRSにも使用可能なんです！！(アルトRSはATの車両です。ワークスはMTです）サブコンのメリットは脱着が用意という事、アルトワークス・アルトRSはメインECUの書き換えが多い車輌です。メイン書き換えのメリットは、サブコン以上のチューンが可能な所です。例えば、スピードリミッター解除とかアルトRSならAGS適正化が出来るといったところですデメリットは、ECU書き換えの車両が、チェックランプがついた場合やトラブルが起きた場合、ディーラーさんや修理工場さんはコンピューターを初期化します。初期化した場合データーは消えますので、また書き換えが必要となります。もちろん再書き換えには費用がまた掛かります。サブコンはメイン書き換えと違って触れる範囲は決まっていますが、修理などの故障診断には関係ありません。そして、もしリミッター解除となってもメインECUで触るだけで、サブコンを外さなければならないという事はありません。。HA36S スズキ アルト ワークス ブリッツ チューニング ECU MT 社外。D-Sport PDX-D1 パワードライブLA400kコペン。Power Con パワーコントローラー 赤。i-Shifter(アイ・シフター) 50系プリウス。NGK イグニッションコイル U5166 4本 ハイエース他トヨタ車適合。トヨタ ノア ハイブリッド/ZWR80 ボルテージセンサー89892-12010。デリカD:5 ステアリングリモコンスイッチ、オーディオリモコンCV1W CV5W。ルーテシア3 スロットルコントローラー。ミエーテレ　テレビキャンセラー　OBD LCAエラー対応　アルファード 40系。NISSAN 充電ケーブル　日産リーフ使用。車幅灯　デコトラ　2個セット　黄色ガラス付き　LED球付き。【日本ライティング】LED H8/H9/H11/H16 6500K【WL010】。限定カーボン プリウス30 インテリジェンスポジション スイッチ シフト パネル。YRアドバンス　簡易ブーストアップキット。LEDルームランプキット　40系アルファードヴェルファイア。s15シルビア　天下統一&スピリットファイヤコイル。PIVOT 3-drive REMOTE 3DR TH-2A ハーネス付。シルビア　180sx ヤシオファクトリー　天下統一ハーネス　mature コイル。PedalBox スロットルコントローラ ベンツ用　Aクラス　Bクラス　など