HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え

スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。Yahoo!オークション - 「スイフトスポーツ zc31s」(コンピュータ。ECU-SWK。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。Yahoo!オークション - 「スイフトスポーツ zc31s」(コンピュータ。NA-Aとのことでした。nsp170シエンタ 後付けクルーズコントロールセット　pivot、純正品など。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。D-Sport PDX-D1 パワードライブLA400kコペン。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。Power Con パワーコントローラー 赤。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。i-Shifter(アイ・シフター) 50系プリウス。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。NGK イグニッションコイル U5166 4本 ハイエース他トヨタ車適合。高負荷でも3度くらい進角されている。トヨタ ノア ハイブリッド/ZWR80 ボルテージセンサー89892-12010。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。デリカD:5 ステアリングリモコンスイッチ、オーディオリモコンCV1W CV5W。公道では確認できないので。ルーテシア3 スロットルコントローラー。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。ミエーテレ　テレビキャンセラー　OBD LCAエラー対応　アルファード 40系。